在刚刚过去Prime Day“会员日”活动中，全球消费者在亚马逊网站上花掉了10亿美元，销售额比去年同期上涨60%。而每一次电商大促的背后，都是一场物流的接力赛。
为了履行隔天送达的物流承诺，亚马逊不得不在大促日招募大量物流人员，以确保顾客能够尽早拿到包裹。同时，随着亚马逊全球版图的扩张，如何发挥自身物流资源优势，解决海淘客的痛点，也是一大难题。
亚马逊Primeday大促
第三方物流：销售旺季意味着上涨的运费和机会
亚马逊选择大规模建设物流中心，配送环节则全部外包给了第三方物流公司。
打开亚马逊网站，我们可以看到所有待售且可在两天之内送达的的商品都已被储存在亚马逊的物流中心。为了确保这一点，第三方物流供应商得及时将商品搬进亚马逊的物流中心，以便它们能尽早被列入亚马逊页面上。而到了销售旺季，比方说像Prime Day，亚马逊就得招募更多的物流货车司机。随着对这些人员需求的上升，快递运费也在不断的上涨。
“大多数使用第三方物流的公司都会因为亚马逊的Prime Day受到影响。”一家货运配载公司的客户经理Joshua Main表示，由于亚马逊需要超负荷配送以确保其物流中心的储备，运费是一定会上涨的。而由于亚马逊占用了太多的第三方物流，别的电商就得延迟发货了。
而另一家货运代理公司Flexport早在Prime Day之前就搜集了大量第三方物流公司必需的物流相关信息，以便能在活动当天上拿下更多客户。Flexport亚特兰大办事处主管Michael Gallardo表示，Flexpport的客户中有90%会为亚马逊提供快递运输服务，为了压缩运输时间，它们必须调整自己的物流路线，以便确保亚马逊的物流中心能够足够的储备。“Prime Day极有可能导致零担物流（物流术语，指一批托运货物的重量或容积不够装一车的货物，即不够整车运输条件。）的滞后，”Gallardo说，“每当预期需求大涨的时候，延误率就会上升。”因此，对第三方物流公司而言，为Prime Day做准备的最佳方式就是“了解时间表以及定价”。
至于其它的网络零售商或者电商公司，它们则需要用自己的物流来为潜在的延期做好准备。
亚马逊：更多的仓库和更快的服务
“支出同比增长的51%来自物流中心，去年下半年增加了23个新仓库。”今年亚马逊首席财务官Brian Olsavsky表示。除了使用第三方物流，亚马逊还疯狂的建设物流基础设施来缓解货物中转和储存的压力。无论是运送到商店、办公室还是家里，亚马逊都在不断的寻找优化服务的方式：更多的仓库，以及更快的服务。
这意味着亚马逊得有更多的分拣中心、机器人以及飞机来满足顾客的需求。
譬如，为了推动物流仓库的自动化进程，亚马逊早在2012年就收购了一家名为KivaSystems的机器人公司。“机器人在亚马逊物流中心的工作效率相当惊人。”Olsavsky说。Kiva机器人每小时速度达5英里，最多可承载317公斤的货物，非常适合在大型仓库里自动分拣货物、此外，亚马逊还利用大型机械臂来搬动大件商品。根据最新的报道，亚马逊的机器人大军在2017年已达4.5万台之巨。
而现在，由于仓库吞吐量过大，仅凭借机器人和机器手臂远无法解决存放空间的问题。亚马逊又开出了新的脑洞。日前，亚马逊申请了一个在水底建仓库存放包裹的新专利。利用水底仓库能够分行存储的优势，帮助有效利用存储空间。
“这并不像想象的那般牵强。”沃里克商学院Mark Skilton接受纽约时报采访时说道，亚马逊正在处理大量包裹形状、大小不能标准化高效处理的项目，这部分目前还需依靠密集的人力来完成。“水下仓库削减了诸多无效步骤，让过程更简单化。”
另一个难题是如何快速交付产品。2016年8月，亚马逊一口气租赁了40架飞机，这意味着亚马逊不再局限于依赖第三方物流公司了。这之后，亚马逊还打起了“最后一公里物流”的主意。去年底，亚马逊在英国首次实现了无人机送货，耗时13分钟，给剑桥一名男子送去了亚马逊机顶盒和爆米花。而就在刚刚过去的六月份，亚马逊还提出了一项专利申请，准备打造独设计独特、形似蜂巢的运营中心，让无人机像蜜蜂一样自如停靠取货、进行配送，为市区顾客提供无人机配送服务。以弥补其配送中心位于郊区，不适用无人机配送服务的不足。
跨境物流：竞争点在资源整合
除了美国本土的生意，近年来，亚马逊的海外版图扩张的也相当厉害。自去年10月亚马逊Prime会员在中国上线以来，亚马逊海外购商店的Prime商品总数已突破1000万。今年也是亚马逊中国站首次参与Prime Day，满减、折扣、免邮、试用会员……远超去年“黑五”的促销力度使得今年亚马逊中国和亚马逊海外购销售额达到了去年同期的四倍。
但众所周知的是，高昂的国际快递价格以及不稳定的配送时效是跨境物流的两大痛点。在美国拥有“主角光环”的亚马逊，跑到中国这个电商物流厮杀惨烈的战场，它靠什么立足？
“亚马逊全球物流体系的优势体现在三个方面。即全球物流网络、智能供应链管理，以及全球资源的整合能力。”在亚马逊全球物流中国总裁薛小林看来，亚马逊强悍的全球物流体系能有效的提高效率，降低成本。亚马逊全球有99个海外运营中心，所有通过亚马逊海外购的订单，都由这些运营中心直发。一款来自海外的商品若想送到中国顾客手里，亚马逊可以通过管理系统和科技串联，把一段长途运输拆分成七八段短途运输，在保证物流速度的同时，有效压缩成本。这也就是我们今天看到的亚马逊跨境直邮的物流模式。
对于Prime会员订单，亚马逊开辟了全程优先处理，加速配送的绿色通道，使中国Prime会员在最短的时间收到海外直邮的包裹。据悉，中国Prime会员的跨境包裹到达全国82个城市的平均运输时间大约在5-9个工作日之间。
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