直通车作为淘宝/天猫卖家最依赖的付费引流工具,备受卖家关注。直通车经过7年的发展,变化多且快,其技术复杂性丶玩法的多样性丶以及官方正确引导的缺乏,使得大多数的直通车车手丶店铺运营以及老板,有很多事情都似似而非丶似懂非懂。
笔
者作为直通车行业的资深从业人员,曾经帮助过万卖家进行直通车的优化实操和培训,接触卖家关于直通车的想法很多,所以很了解卖家对于直通车的错误认识和误
解。其中有一个说法,其历史之久,流传覆盖面积之广,堪称直通车领域之经典,没有之一。其对卖家伤害也是最大。导致卖家过度投入最终惨淡经营的,”战略性
亏损”丶”不给淘宝抽血就不会有流量”等说法,都源于对此的迷信,除开少量吃过苦头回头是岸的大卖家,上至冠级卖家,下至2星小店,越是急于摆脱困境的丶
越是谋求发展的卖家,对此越是深信不疑。
这个说法就是本文标题上写的,”开直通车砸钱就能打爆款”。
一、初期的直通车是可以打爆款的
在
2007年到2011年,这几年的直通车的初创阶段,卖家付钱买流量的意识没有形成,直通车的竞争度一直不高,所以PPC处于很低的水平,加上卖家群体本
身不大,转化率普遍比今天高,二者共同作用,使得直通车ROI表现非常漂亮。当时敢于投钱到直通车的卖家,基本都快速发展壮大,成为了今天的皇冠丶金冠卖
家。太多的成功者示范,效果非常明显,当时越来越多的卖家认识到:“投直通车就可以赚到钱,投直通车就可以打造爆款,从而发展起来。”
这
句话本身没错,但忽略了时间有效性。如果2008年跟别人这么讲,别人会感激你指条明路。但放到今天,你再宣传只要开直通车砸钱就能打爆款,别人会怀疑你
别有用心了。因为,今天的卖家群体,从2008年的几十万增加到了今天的900万,其竞争环境不可同日而语,而直通车的PPC已经上升了接近10倍。所
以,直通车打爆款的简单说法,已经成为了历史。
二、直通车成交能帮助自然搜索排名
直
通车里面的关键词推广,本质上也是搜索,因此其带来的成交也会计入搜索权重。搜索排序的因素中,有三个销量增长率的因子,7天销量增长率丶15天销量增长
率丶30天销量增长率。简单说,如果每一周的上下架周期,环比增长率一直保持100%以上,如本周30单丶下周45单,增长率150%,宝贝的排序将会更
为靠前。以折800为代表的站外流量,因为淘宝的打压,其销量不再计入搜索,卖家失去了这些赖以生存的渠道,尚且有效的直通车关键词推广,成了为数不多的
救命稻草。于是,在”促进自然搜索流量,从而形成爆款”的思路指导下,卖家对直通车的投入也是不计成本,卡位抢排名丶无线直通车首屏等手段,使得直通车的
PPC节节攀升,ROI表现也急剧下降。很多直通车投入年超200万的大卖家表示,0.75的ROI都已经是能接受的水平。
直通车对自然搜索的帮助是确实有效的,但需要注意的是:
1. 直通车只是辅助作用
首先,这一玩法的主角不再是直通车,但凭直通车本身,是肯定打不了爆款的。花1万块钱买流量,最终只卖出7500块钱的东西,比白送还亏了2500元,卖的越多,亏的越多。
如下的两张图,可以解释为什么直通车的ROI越来越低的原因。
图A:为了成交,需要的流量越多,流量获取的成本(PPC)越高
图B:PPC的上升,比如导致ROI的下滑
直通车引成交,帮助自然搜索,一般发生在宝贝上新后不久开发发力的阶段,时间紧流量需求比平时大。流量需求超出平常,操作上必然需要加大投入,也就是提高出价,于是PPC上涨。投资回报率和PPC成反比,肯定会下滑。这样下来,ROI还是挣钱的可能性是很低的。
2. 有节奏的开直通车
其次,既然直通车扮演的角色,是辅助自然搜索排序的权重提升。那么就要考虑自然搜索本身的算法特点,有规划地来开直通车。拿7天销量增长率来说,如果预算直通车2400元钱,打算每单引流成本20元,共卖120单。下面的几种不同的引流规划做个对比。
图1:每周多卖一倍,增长率100%
图2:每周卖一样多,增长率 “0%”
图3:之前卖的多,后来卖的少,增长率 “-50%”
完
全不懂电商的人,根据常识都会发现图1更符合心理需求。发展的势头越来越好,谁看着都高兴,搜索引擎也是一样。对于排序算法来讲,它也希望看到一个宝贝的
销量呈现爆发增长的势头。虽然它看不懂这宝贝是什么,为什么卖这么好,但它据此相信这个宝贝就是受买家欢迎的宝贝,应该给买家更多的展示,也就是说排序的
时候更为靠前。而如果宝贝的销量一周不如一周,图3所示,搜索引擎就会怀疑,宝贝是否不受人喜欢,是否存在转化问题,开始怀疑的结果就是在排序的时候相应
往后调整。
相信读者已经明白我的意思了,开直通车来协助成交的增长,是需要考虑增长规律的,不能无规划的
乱开。图3的情况,是很多卖家常犯的错误。很多朋友觉得,既然开直通车,就要又快又猛,钱花出去了才开心。如果是土豪卖家,自然没有问题,预算很充足,钱
花不完。而如果是预算有限的卖家,很容易遇到刚开始比较冲动,日限额高,花钱多,带来不错的成交,但到后面发现资金预算有限,投入吃紧从而销量就开始下
滑,最终形成增长率为负数的走势图。这个后果明显就是钱花了事却办砸了。本意是想通过直通车帮助搜索排名,结果不仅没帮上,还帮了倒忙。
总结
简单理解的”直通车砸钱打爆款”,这个说法已经过时了。竞争环境日益激烈,PPC逐年走高,都会使得直通车的ROI越来越难看;
目前的”直通车砸钱打爆款”,变成了一个技术活,要在充分理解直通车和自然搜索的关系前提下,有规划有节奏的操作直通车。要警惕盲目丶人傻钱多的玩法。
- 本文固定链接: http://www.vicken.net/1149.html
- 转载请注明: vicken 于 vicken电商运营 发表